A. Жылуулук жана тирилүү: айдоочу контурга жабык аймактан жылытуу жана жылып туруучу тепкичтен чыгып, атайын токтоп турган жайлардын ирети менен жылып тургандан кийин кирет. Айдоочу баштапкы унаа токтотуучу жайын сактоо үчүн жооп берет жана басып өтүүгө жана атайылап жайлоого тыюу салынат. Команда түзүү айлампасынын аягында башталгыч сызыкты кесип өткөндө, баштоочу рефери жашыл желекти желбиретет же жарыштын башталышын билдирген жашыл шамды ачат.

Жыйынтыктоочу: эки жылып тургандан кийин, айдоочу контурга жабык аймактан атайын коюлган унаа токтотуучу жайдын ирети менен кирип, башталган жерге же белгиленген жерге токтойт. Тепкичтер учурунда эч кандай май куюу же тышкы жардам берилбейт Баштапкы судья туура баштапкы абалын тастыктаган соң, ал механиктерге тийиштүү драйверлерге чуркоо жөнүндө сигнал берет. Механиктер карталарды түртүү үчүн баштапкы сигналды угушат, ал эми айдоочулар калыпташ чөйрөсүн башташат. Айдоочулар унаа токтотуучу жайдын баштапкы ордун сактоого милдеттүү, жана аларды басып өтүүгө жана атайлап жайлап басууга тыюу салынат.

Жылытуу чуркоо ылдамдыгынын чеги 40 км / саатка чейин ысып жана финалга жетет.

1. Түзүлүү кесилишинде, эгерде айдоочу кандайдыр бир себептер менен жолдо токтоп калса, ал кайрадан башталгандан кийин топтун аягында топту ээрчип кетиши мүмкүн, бирок ал жетип, баштапкы абалына кайта албайт. Эгер айдоочу кууп жетсе, калысы ага кара желекти желбиретти жана ал жарыштан четтетилди. Эгер айдоочу токтоп калбаса, команданын калган бөлүгүнөн артта калса, ал тордун арткы жагында калат жана баштапкы абалын калыбына келтире албайт. Эрежелерди бузуу бирдей жазага тартылат. Эгерде баштоочу судья айдоочунун аракети менен токтотууга аргасыз деп эсептесе, ал баштапкы кызмат ордун калыбына келтириши мүмкүн.

Эгерде айдоочу кыймылдаткыч кыймылдап турган мезгилде токтоп калса, маршруттун судьясы айдоочуга бардык унаалар өтүп бүткөндөн кийин, коопсуздукту камсыздоочу жайда жандырууну буйрук кылат. Араба жарышка кирсин.

Баштапкы абалын калыбына келтирүү үчүн жарыштан тышкары жерде кандайдыр бир жолду пайдаланууга тыюу салынат.

C. Баштапкы аянттагы "25 бежевый сызык" жобосу: Жолдо сары сызык баштапкы сызыктан 25 метр аралыкта горизонталдык сызыкта тартылат. Бул сызыктын милдети: баштоочу судья жарыштын расмий башталуу сигналын бергенге чейин, трек боюнча жарыш унаалар баштапкы абалга ылайык эки катарга "25 беж линиясына" барышы керек. Эч кандай басып өтүүгө жол берилбейт. Ар бир кезектеги биринчи автоунаа сары сызыктан өткөндөн кийин гана кийинки унаалар ылдамдатып, басып өтүшөт. Расмий графикти киргизиңиз.

Эгерде биринчи унаа "25 миль-сары сызыктан" өтпөй калганда, айдоочу жарышты баштаса, баштоочу судья жарыштын башталышын жокко чыгарып, кайрадан башташы мүмкүн жана жарыштын директоруна жана арбитраждык комитетке билдириши мүмкүн.